Category: транспорт

Ждали

Удалил яндекс в знак проотеста

Удалил я-браузер в знак протеста. Правда остались почтовые ящики. В смартфоне говно от яндекса удалено давно, кроме я-транспорта чтоб смотреть автобусы. Надо будет найти замену, если есть.

Кто не понел - в знак протеста против навязывания шпионского ПО во все смртфоны. Как же достали эти суки.
Ждали

Дорогомиловский мост: 18 лет без противных людишек

В октябре 2018 года я прогулялся по привычному маршруту от станции МЦК Хорошево до ст. Кутузовская, далее пешком вдоль набережной с домом Брежнева (вот ведь жил человек самой крутой страны в обычном доме с окнами на пустырь где сейчас Сити, а под домом была железнодорожная ветка с тепловозиками, катающимися на пивной завод Бадаева - и ничего, не бздел и не жаловался) - с этой набережной открываются виды на печальный Сити ну и так далее.

Ездия по этому маршруту иногда, я всегда с пичалькой думал про нижний, завареный ярус автомобильного Дорогомиловского моста. Столько лет стоит, практически все сделано - а пройти нельзя!

И вот случилось чудо...

1 (1).jpg
Collapse )
Ждали

Пойма Таракановки: место, где можно расслабиться

Если кто живет в Хорошевском районе, то есть много поводов для неоправданной гордыни - на территории заводы, которых скоро не останется (но были же), целый аэродром (тоже был), самыйбольшойвевропе (с) авиапарк, самый длинный жилой дом, можно уехать на жд на запад с "Беговой" или по кругу с "Хорошево". Аэродром, жд, автодороги и прочая, а как с водным транспортом? Нет ли здесь подвоха для нашего высокоумия и тщеславия? И я отправился в тяжелую и долгую экспедицию на предмет "можно ли построить в нашем районе речной порт, до кучи?"



Collapse )
Ждали

Московский метрополитен в 1987 году

Оригинал взят у calendulae в Московский метрополитен в 1987 году
Набор открыток 1987 года "Московское метро, выпуск 6" издательства "Планета" посвящён станциям Ждановско-Краснопресненской (ныне Таганско-Краснопресненской) линии. Текст Б.Бухарина. Фотографии А.Терзиева.


Крупнее

Collapse )
Дружить

От Филевского парка до поймы вдоль реки

Меня всегда интересовало, можно ли пройти между по берегу от Филевкого парка до Поймы вдоль забора центра Хруничева? Обычно заводы захватывали прибрежную полосу и она оказывалась на десятилетия недоступной для посетителей. Пример - заводы "Динамо" или "Зил". Теперь эти суперзаводы искусственно уничтожены, ведь нам промышленность не нужна. Ну там лесопилки или кирпичные производства - да, нужны. И тем более нам не нужен "Хруничев", кстати... Скоро его тоже уничтожат.

И вот летом 2014 года я доехал до Филевского парка на 155 автобусе от своих Мневников и пошел той самой неизведанной тропой вдоль реки.



Collapse )
Дружить

128 км - Поварово-2 пешком.

Еще в детстве, пребывая в насильственном заточении на даче у родственников все лето (там я и рехнулся окончательно, ну вы понели) я больше всего любил стоять, ходить, сидеть где-нибудь около железной дороги. Мне там нравилось все - от и до. И вот в жж я встретил нескольлко десятков человек, которые в здравом уме, будучи успешными по жизни и прочая, увлекаются тем, что фотографируют и выкладывают в свои журналы и в профильные сообщества исключительно фотографии, сделанные ими на железных дорогах. Фотографируют они все - пути, поезда,тепловозы (это главное), окрестности. Сотни, тысячи фотографий колеи, вагонов, составов, тепловозов.

Пост, цитируемый ниже, интересен тем, что сделан на расстоянии всего около 40-ка километров от Москвы, на большом железнодорожном кольце вокруг Москвы. Об этом кольце многие даже не знают. Мне случалось там ездить в 90-е годы прошлого века - было стойкое ощущение, что я нахожусь не в 40-ка километрах от Москвы, а в четырехстах. Автор прошел всего один прогон и встретил лису, ее хорошо видно на путях. Хорошо, что не кабана или медведя... И это - в сорока километрах от Москвы.

Оригинал взят у Stam в 128 км - Поварово-2 пешком.

В воскресенье вторая половина дня выдалась свободной,и я недолго думая рванул на БМО.Участок 128 км-Поварово-2 ровно 10 км.На преодоление этого расстояния у меня было 2 часа 15 минут.Долго выбирался на дмитровку и когда приехал на 128 км были сомнения,успею на электричку что бы доехать обратно или нет.Но все же пошел.Вышел на платформу 128 км,на которой был раньше и не задерживаясь отправился в путь.Солнце заливало все,поэтому фотки получились не очень.
Заброшенная платформа 128 км.
P6290171.JPG
Collapse )
Ждали

Макет тепловоза 2ТЭ116 из подручных средств

Оригинал взят у sharjemix в Макет тепловоза 2ТЭ116 из подручных средств
P1080332
Я уже писал как-то о своем загадочном друге, который из подручных средств собирает невероятные модели локомотивов (http://sharjemix.livejournal.com/22428.html).

Теперь сразу две новости. Первая - это новая модель, вторая - это немного приоткрытие тайны личности моего приятеля.
Модель, как видите, магистрального тепловоза 2ТЭ116, собранная из самых разнообразных материалов, начиная от пластики, проволоки и дерева, заканчивая колпачками от ручек, элементами фонариков и прочим хламом, который найдется у каждого в кладовке.
Collapse )
Ждали

Один день машиниста метро. Я думал там всё проще...

Оригинал взят у stek32 в Один мой день 26.09.2013г

Изначально пост создавался под сообщество odin_moy_den .  тут должен был опубликоваться в сокращенном варианте, Но подумав, решил ничего не менять и оставить все там же как и там!
 Хочу поделится своим днем, которого я жду с нетерпением каждую неделю) Почему любимый? Люблю свою работу, люблю хоккей, и в четверг после работы, бегу на тренировки Хоккейного клуба "Метрополитен"! Ах, да, чуть не забыл: Мне 28 лет, родился в Москве, взрослел тут же, с перебежками в Нижегородскую губернию. С недавних пор работаю в самом лучшем в мире метрополитене - Московском, имени Ленина.  В должности машиниста. Эта моя первая (надеюсь не последняя) запись, надеюсь будет хотя бы чуть-чуть интересно! Ну что? Прокатимся?
1

Collapse )
Ждали

Не каждый день Генералы летают! Паровоз П36-120 покинул постамент.

Несколько лет назад случайно увидел и сфоткал паровоз-памятник около Белорусского вокзала. (ПОСМОТРЕТЬ)
На днях tiranozavrrex сообщил, что паровоза-то давно нет...
Вот что с ним стало:

Оригинал взят у metalyuga в Не каждый день Генералы летают! Паровоз П36-120 покинул постамент.
Сегодня была проведена интересная операция. Паровоз П36-120 был снят с постамента и поставлен на путь. Для проведения операции приехали 2 восстановительных поезда, в составе которых были краны грузоподъемностью по 250т. С погодой не повезло, не обошлось без сюрпризов, но ничто не помешало выполнению работ.
Этот паровоз до 80х годов работал в депо Орша (рес. Беларусь), но летом 1984г были проведены консервационные мероприятия и паровоз был торжественно установлен на постамент в депо им. Ильича. И вот спустя почти 30 лет паровоз снова крутит колёсами. Но обо всём по порядку:

(c) Andrey Moiseenkov, 2013
Collapse )Collapse )
Ждали

Большие паровозы

Оригинал взят у sontucio в Большие паровозы
Оригинал взят у mgsupgs в Большие паровозы
http://pics.livejournal.com/lord_k/pic/003e0rhfhttp://pics.livejournal.com/lord_k/pic/003e149r

Самым большим в истории паровым локомотивом принято считать Big Boy железной дороги Union Pacific. В 1941 году была построена первая серия из 20 машин (бортовые номера 4000-4019), в 1944-м – еще пять паровозов (4020-4024).

Collapse )